中國最神秘的汽車富豪栽在造車上了

只要有夢想，人人都可以造車？
一批批人死在新勢力造車的戰場上后，又會有人前赴后繼地加入陣營。
靠房地產、高爾夫球場、汽車銷售發家的馮長革，也敗在了“造車夢”上。
曾被一度視為傳統車企的挑戰者，最有希望打敗特斯拉的獨角獸“拜騰”，卻不料也是造車界的一粒塵埃。 2002年，32歲的馮長革從司法部門離職后開辦了律師事務所，同年他與妻子侄子創辦了河南遠達投資有限公司，馮長革是實際控制人。
他還涉足于豪車俱樂部、拍賣等領域，那段時間馮長革結交各路名流，為自己下一步發展做好籌謀。
21世紀初，中國汽車市場規模暴增，2005年馮長革順勢在河南開了首家寶馬經銷店，經過幾年擴張，他的和諧汽車運營網點總數達到46家，涉及寶馬、路虎、捷豹等高端品牌，是內地最大豪車及超豪車經銷商。2013年，和諧汽車在香港交易所掛牌上市，市值曾高達58億港幣。 馮長革同時還創辦河南和諧置業公司，開始涉足房地產領域。
為了獲得金沙湖高爾夫球場，馮還曾與河南地產大亨胡葆森交鋒過。后來馮長革勝出，此后高爾夫球場便成為了他的“聚寶盆”，各大世界賽事在這里舉行，即便會費52萬，入會人數依舊是省內第一。
后來圍繞高爾夫球場的別墅區——金沙湖高爾夫官邸也相繼而起，第一期建設的108套別墅，幾個月內就全部售罄。 2014年，中國大陸第一批特斯拉成功交付，中國造車新勢力相繼崛起，馮長革在那時也有了造車夢。
2015年和諧汽車、富士康、騰訊三家公司宣布成立合資公司和諧富騰，投資10億元人民幣，正式進入新能源汽車行業。
憑著十余年汽車經銷商的人脈，馮長革還拉來了寶馬“i8之父”畢�？�，英菲尼迪中國總經理戴雷來坐鎮。
如此所向披靡的團隊，想要不成功都很難，可沒想到的是，2016年5月馮長革因“協助調查”消失近半年，期間馬化騰和郭臺銘看不到未來，相繼退出了這場游戲。
馮長革回歸后，一邊不惜重金繼續挖來寶馬、特斯拉、法拉第等知名公司骨干人才，一邊瘋狂融資，當時僅四輪融資資金就已達84億元。
2017年和諧汽車宣布與南京簽署戰略合作協議，建設30萬產能制造基地，“BYTON拜騰”樣車也隨之發布，就在眾人認為馮的造車夢馬上就要實現之時，量產上市的時間一拖再拖，竟拖到了公司倒閉，連發給員工的錢都沒有。